分红有扣除项吗？

一、分红有扣除项吗？

分红有扣除项。分红是企业通过一段时间的生产经营以后获取的净额利润。按照现代企业管理制度，企业需要将近，而利润按照股份比例向股东进行分红。而股东在得到分红以后，需要缴纳个人所得税等扣除款项。因为纳税是每一个公民应尽的义务。

二、驾驶分扣除项有哪些？

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;

(二)饮酒后驾驶机动车的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;

(五)上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;

(六)使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的;

(七)驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;

(八)驾驶营运客车在高速公路车道内停车的;

(九)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的;

(十)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十一)未取得校车驾驶资格驾驶校车的。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：

(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

(二)驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;

(三)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的;

(四)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的;

(五)驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的;

(六)驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;

(七)驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的;

(八)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的;

(九)低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的;

(十)驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的;

(十一)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;

(十二)以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的;

(十三)连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;

(十四)驾驶机动车不按照规定避让校车的。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：

(一)驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;

(二)驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的;

(三)驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的;

(四)驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的;

(五)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

(六)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的;

(七)驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;

(八)驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的;

(九)驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;

(十)驾驶机动车违反规定牵引挂车的;

(十一)在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;

(十二)上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。

四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：

(一)驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车的;

(二)驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;

(三)驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的;

(四)驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的;

(五)驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的;

(六)不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护的;

(七)驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶的;

(八)校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠的;

(九)校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志的;

(十)驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的;

(十一)在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位的。

五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：

(一)驾驶机动车不按规定使用灯光的;

(二)驾驶机动车不按规定会车的;

(三)驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的;

(四)上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。

三、企业所得税法第二十七条第项有哪些规定？

企业所得税法第二十七条有如下之规定：企业的下列所得，可以免征、减征企业所得税:(一)从事农、林、牧、渔业项目的所得;(二)从事国家重点扶持的公共基础设施项目投资经营的所得

四、加计扣除对企业有什么帮助？

随着企业研发费用加计扣除政策逐步系统化和体系化，扣除范围也渐次扩大且核算申报不断简化，加计扣除比例由50%提高到75%。

进一步鼓励企业加大研发投入，能够在有效促进企业研发创新活动的同时，降低企业的税收压力，提高企业经济效益。

五、三项经费可以进行全额扣除的有？

1.企业实际发生的职工福利费支出，不超过工资薪金总额14％部分准予扣除。2.企业拨缴的工会经费，不超过工资薪金总额2％的部分准予扣除。3.企业发生的职工教育经费支出，不超过工资薪金总额8％的部分准予扣除，超过部分准予结转以后纳税年度扣除。

六、研发费用100%加计扣除有哪些企业？

当前享受研发费用100%加计扣除的企业包括制造业企业和科技型中小企业两大类型。制造业企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自2021年1月1日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除。

    科技型中小企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自2022年1月1日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除。

七、新企业所得税法对关联企业纳税调整有什么规定？

1、企业与其关联方之间的业务往来，不符合独立交易原则而减少企业或其关联方应纳税收入或者所得额的，税务机关有权按照合理方法调整。

2、企业与其关联方共同开发、受让无形资产，或者共同提供、接受劳务发生的成本，在计算应纳税所得额时应当按照独立交易原则进行分摊。

3、企业可以向税务机关提出与其关联方之间业务往来的定价原则和计算方法，税务机关与企业协商、确认后，达成预约安排。

4、企业向税务机关报送年度企业所得税纳税申报表时，应当就其与关联方之间的业务往来，附送年度关联业务往来报告表。

5、企业不提供与其关联方之间业务往来资料，或者提供虚假、不完整资料，未能真实反映其关联业务往来情况的，税务机关有权依法核定其应纳税所得额。

八、研发费用加计扣除对企业有什么好处？

研发费用加计扣除是指企业可以在企业所得税税前扣除一定比例的研发费用，降低企业的应纳税所得额，从而减少企业所需缴纳的企业所得税，从而使企业获得以下好处：

1. 减轻企业税负：通过研发费用加计扣除，企业可以减少应纳税所得额，降低企业所需缴纳的企业所得税，从而减轻企业税负。

2. 鼓励企业研发创新：研发费用加计扣除政策的推出，可以鼓励企业加大对研究和开发的投入。这对企业来说，能够提高企业技术

九、企业在目标市场有哪些目的？

目标市场 目标市场是指具有相同需求或特征的、公司决定为之服务的购买者群体。 所谓目标市场，就是指企业在市场细分之后的若干“子市场”中，所运用的企业营销活动之“矢”而瞄准的市场方向之“的”的优选过程。例如，现阶段我国城乡居民对照相机的需求，可分为高档、中档和普通三种不同的消费者群。调查表明，33%的消费者需要物美价廉的普通相机，52%的消费者需要使用质量可靠、价格适中的中档相机，16%的消费者需要美观、轻巧、耐用、高档的全自动或多镜头相机。国内各照相机生产厂家，大都以中档、普通相机为生产营销的目标，因而市场出现供过于求，而各大中型商场的高档相机，多为高价进口货。如果某一照相机厂家选定16%的消费者目标，优先推出质优、价格合理的新型高级相机，就会受到这部分消费者的欢迎，从而迅速提高市场占有率。

十、企业培训的目的有哪些?

为什么而培训？

这个问题提出来，可能大家会觉得好笑，刚才文章里不是说了么，为了员工能力提升而培训，为了项目交付而培训。其实，表面上虽然是如此，但实际上情况却复杂得多。

公司的项目，从来都是缺人的。

不仅人员的技能不能满足项目要求，而且人员的数量也通常不能满足要求。所以每当有新项目启动，都伴随着人力的问题，办事处没人，找片区要人，片区没人，找总部要人。能用的人就这么几个，一个萝卜一个坑。往往为了人的问题，前后方吵得不可开交。吵到最后，实在找不到人，只能临时培养。运气好的，能找个有基础的，运气不好，找个新员工来充数，现学现用，临阵磨枪。

关于人的问题，属于老大难问题。一方面，是因为成本。行业竞争激烈，利润微薄，想要盈利，就不得不使劲控制成本，包括人力成本。另一方面，是因为人员职涯发展。比如，拿通信工程来说，做工程真的太辛苦，搞技术又难又累，技术更新快，一般很少有人愿意长期干。干个几年，要么转岗，要么离职，所以人员流动比较多。再一方面，代表处的工程项目时有时无，都是间续性的。有项目，就要人，没项目，就想着把人搞走。

所以我们培训面对的最大问题，就是年年都在拼命培养人，可是年年人都不够用。全年的培训名单，到年底刷新的时候，发现很多人就已经走了（离职或转岗），第二年再刷新的时候，又少了很多，就是这样。选、育、留、用，四大环节，搞定前两个，搞不定后两个，显然是不行的。

PS：公司试图通过外包的方式解决这个问题，但是外包人员能力水平不足，加上公司产品在稳定性易用性各方面都达不到要求，所以解决的效果并不尽如人意。（说到外包人员的技能培养，那问题就更多了，限于篇幅，不展开说）

培训，是为了解决人的问题。可是人的问题，只靠培训就能解决么？

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