人防车位国有土地使用权年限？

一、人防车位国有土地使用权年限？

你好据我了解一般的地下车位使用权为七十年。具体来说，土地使用权出让最高年限按用途确定，居住用地七十年，而根据《中华人民共和国物权法》第一百三十六条的规定，建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立。因此，正规住宅按照规划专属配备的正规地下车位，一般产权为七十年。希望可以帮到你。

二、人防车位和非人防车位的颜色？

人防车位一般是黄色的，非人防是白色的，醒目好分辨。从倾向来说，人防车位只能租赁给业主使用，且租赁时间不能超过20年，而非人防车位和房产期限是一样的，是70年的期限。从建筑结构方面来看，两者也是不一样的，人防车位是根据征战时期的修筑标准设计的，与普通修筑相比，整体更深一些，可以在有自然灾害的时候进行避难使用，而非人防车位不可以。

三、人防车位与非人防车位的比例？

国家没有规定人防车位与非人防车位的比例。

某些小区的车位全部都是人防车位，特别是写字楼，因为占地面积小而建筑面积大，根据政府规定需要配建人防车位面积多，于是地下车库全部都是人防车位。

住宅小区占地面积大，地下建筑面积多，开发商除配建人防车位外，还可以建造产权车位。

四、人防车位比例？

人防车位是国家规定的一部分产权属于国家的，不能购买的车位，只有使用权，一般在百分之三十到五十左右。

五、什么是人防车位?人防车位能买吗？

您好！人防工程里的车位均为人防车位。人防工程以专业角度主要从三个方面判断：

第一、从建筑形式上看是否有战时出入口，防护通道和密闭通道。

第二、从防护功能上看是否有防护单元和抗爆单元，防护密闭门、密闭门和防爆波活门。

第三、从结构内容上看是否具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通民用建筑，一般都是全埋式的建筑。

利用人防工程改造的车位，开发商的投资已经随着土地使用权的转移而自动转移给全体业主，所以利用人防工程改建的车库收益归全体业主共有。

六、杭州人防车位和非人防车位的区别？

平常时期是没啥区别的，区别在于战时的紧急情况下，人防车位要无条件的服务战时的需求，可以无条件的直接征用。

按照人防的规定，地下车库必须在各方向均设置人防车位，人防车位不能随意买卖。而由于车位绝大多数都没有产权，不能买卖，只能长期租赁，因此非人防车位和人防车位在买卖和产权上区别不大，只区别于战时的规定。

七、房地产企业销售地下人防无产权车位交土地增值税吗？

房地产企业销售地下人防无产权车位不属于土地增值税征收范围,不交土地增值税,也不能列入房产土地增值税扣除。

八、人防车位离人防门距离？

应该是在400㎜一600㎜之间。在人防工程中时常会遇到很大的钢结构门，此种门是作为人防单元之间或者人防与非人防区之间的分隔存在的，一般安装在汽车坡道底部起坡段后侧或者地下车库的行车道上。

此处人防门两门扇开启后，会贴两侧车位或者两侧的人防墙体。常用处理做法是将临近人防门一侧的一个车位去掉，或者局部增大人防门开启方向一跨的开间，解决人防门开启后的距墙的距离对于停车位的影响。

九、人防车位人防门门槛好高？

固定门槛：门槛与建筑地坪高差一般情况下应≧150mm（钢结构单扇人防门门槛≥130mm），钢筋绑扎高度宜≥250mm。

活门槛：门下无门槛，门前大小梁。门框下边与建筑地坪同高，钢筋绑扎高度宜≥100mm。人防门框锚钩应伸入结构层内。

防护密闭门、密闭门、悬板活门的开启方向必须面向冲击波来的方向。人防门框应预埋在靠近冲击波的一侧，一旦方向弄错，人防门战时将不起作用。

十、请教，人防车位与非人防车位的性质区别？

1、建筑形式不同。人防车位有战时出入口，防护通道和密闭通道，普通车位则没有。

2、防护功能不同。看人防车位有防护单元和抗暴单元，防护密闭门、密闭门和防暴破活门，普通车位不具备。

3、结构内容不同。看人防车位具有抗核暴荷载冲击波的设计，地下室顶、底板以及侧墙厚度都明显高于普通车位。人防车位一般与普通车位在建筑物的不同楼层，一般位于普通车位更下的楼层，大型的密闭铁门是人防车位区域的标志之一。

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