1) 廉价性:指运费的便宜程度。运费与物流成本密切相关。
(1) 人员薪金:包括工资、津贴、资金等;
(2)营运消耗:包括燃油、润料、材料消耗、物流设备折旧与维修等;
(3)物流企业外付费用:如港口、养路费、保险费等;
(4)事故损失、管理费开支及其他临时性物流支出;
(5)基建投资与技术改造折旧。
2) 准时性:运载工具从起点出发时刻和抵达目的地时刻的准确程度。 物流服务质量的评价体系 物流质量评价体系是指根据物流服务的最终目标确定的,用来衡量物流质量的主要的主要指标,即“目标质量”的具体构成内容。一般说来,物流服务目标两个系列。围绕这些指标,各工作环节和各工程中又可以制定一系列“分目标”的质量指标,从而形成一个质量指标体系。从物流服务的最终目标看,总体目标质量指标(数据的获得主要是从内容顾客)有:
1、 服务水平指标 指满足用户次数或缺货次数与总服务次数的比率(%),用准时装运率表示。
准时装运率是指装载的货物按要求的、指定的或协议的发运日期离开指定地点的百分率。 2、 满足程度指标 指满足要求数量与总服务数量的比率(%),用拣选准确率、存货准确率、品类完成率表示。 3、 交货水平指标 指按期交货次数与总交货次数的比率(%),用准时交货率表示。 显然,对于内部顾客而言,服务的质量的评估可比较客观。上述的总体目标质量指标主要是从内部顾客角度来设计的。 外部顾客情况比较复杂,发现顾客的评价服务质量时主要从可感知性、可靠性、反应性等方面来考虑。
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