济枣高铁发改委批复了吗？

一、济枣高铁发改委批复了吗？

已经批复了。因为2021年4月9日，发改委官方网站发布《关于山东省济南至枣庄铁路建设项目核准的批复》，正式核准了济枣高铁建设项目的立项和建设。此外，根据媒体报道，济枣高铁的设计速度为350公里/小时，全长约186公里，预计2024年全线通车，将大大缩短济南、枣庄之间的旅行时间，极大地促进了济枣两地的经济发展和交流。

二、南深高铁岑溪段发改委批复开工吗？

南深高铁的玉林至岑溪省界段已经通过广西发改委的批复了，现在也已经开工建设了

三、批复是行政许可吗？

不是。批复是对你提交材料意见的回复，对你来说是一个重要依据，但不是行政许可文件。

⾏政审批属于⾏政许可范畴。⾏政许可种类中核准是⾏政机关按照技术标准、经济技术规范，对申请⼈是否具备特定标准、规范的判断和确定。

核准有三个显著特征：⼀是依据主要是专业性、技术性的;⼆是⼀般要根据实地验收、检测来决定；三是没有数量限制。

四、高铁发改委可研批复到开工要多久？

高铁发改委可研批复到开工需要一定时间。高铁发改委可研批复是进行建设前的必要程序，需要进行审核、评估、审批等多个环节，因此需要一定的时间。高铁建设是一项大型工程，需要在前期进行充分的规划和准备工作。一旦确定建设计划，便需要进行相关的批复程序，而高铁发改委可研批复是其中的重要一步。在批复的过程中，还需要涉及到多个部门的协调和对接，这也会影响到批复时间的长短。因此，一般来说高铁发改委可研批复到开工需要一定的时间，具体的时间长短会受到多种因素的影响。

五、发改委批复的建筑面积规模可以超过吗？

　　不能超过。　　房屋建筑面积以发改委批复为主，擅自超过属于违规行为。　　建筑面积计算，在主体结构内形成的建筑空间，满足计算面积结构层高要求的均应按本条规定计算建筑面积。主体结构外的室外阳台、雨篷、檐廊、室外走廊、室外楼梯等按相应条款计算建筑面积。当外墙结构本身在一个层高范围内不等厚时，以楼地面结构标高处的外围水平面积计算。　　建筑面积通常是在房地产领域内使用的概念术语，它能够比较真实的反映该建筑物的建筑规模、各项经济技术指标和技术参数。　　从专业的角度理解，建筑面积是用以度量建筑物体量的量，计算依据是指房屋外墙或柱勒脚以上各层的外围水平投影面积，并包括建筑物的阳台、挑廊、地下室、室外楼梯等附属部分，而且要求建筑物要有结构牢固的上盖和围护，层高要大于2.20米。

六、国家发改委批复怀桂高铁最新进展？

国家已经批复了

   怀桂高铁又称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h。怀桂铁路已纳入国家计划，预计十四五之间开工建设，不迟于2025年开工建设。

七、中央批复宝鸡南北高铁吗？

中央到目前仍然没有批复同意兴建宝鸡南北高铁线路的建设。宝鸡市由于高铁建设远远落后于原先普铁建设，已成为一个高铁交通普通一般城市。

八、高铁预可研都会批复吗？

当前，几乎每个城市都希望与高铁相连，毕竟“要想富，先修路”。但是由于高铁建设需要海量资金投入，因此国家对高铁的规划修建有极其严格的条件限制。

一是客流量，毕竟修高铁不能不考虑运营成本，客流量过低，也就是说人口达不到相当规模，是不能建高铁的。

二是战略考量，如果修建后战略价值特别大，还是可以修建的。当然还有许多其他因素，因此高铁预可研不一定都会批复。

九、北沿江高铁批复之后开工吗？

北沿江高铁开工时间是2020年下半年。

十、雄商高铁批复后就动工吗？

京雄段高铁2020年元旦前开始通车运营，雄商段高铁获批复会很快动工修建。

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