明年取消村民组长吗？

一、明年取消村民组长吗？

答：不会取消。

村民代表数根据村规模大小确定，人口不足500人的村，村民代表人数不少于20人；人口500人以上的村，村民代表人数不少于30人；村民代表总数原则上控制在50人以下。村民代表名额由村党支部和村民委员会确定后分配到组，并写入《村选举办法》内。各村以组为单位召开户代表会议，由村党支部和村民委员会召集和主持，以无记名投票的方式直接推选村民代表和小组长，最高得票者当选。村民代表与村民委员会成员任期相同。

二、精准扶贫明年取消吗？

今年刚提，明年不会取消的。政策都有持续性。

三、明年取消老年卡补贴吗？

答案是否定的。目前，国家并未出台政策说要统一取消退休老年交通卡，所以，这个消息并不准确，多数地方的老年交通卡依然存在的。

不过，可以看到，为了缓解老年交通卡带来的一些问题，一些城市也调整和优化了老年交通卡的政策。主要体现在两个方面。

第一，取消免费乘公交制度，改发津贴。

典型的代表就是上海，上海早在2016年就取消了老年人持敬老卡免费乘公交的政策，而是改为发放老年综合津贴，上海户籍满65岁以上就能领取，分为5个档次，65-69岁每月75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。

所以，上海取消持卡免费乘坐公交的政策已经很多年了，而不是明年才取消。

第二，出行高峰时段不再免费。

在免费坐车的情况下，老人早晚高峰出行确实会引发其他群体的意见，所以，引导老人错峰出行是有必要的，有利于缓解早晚高峰过度拥挤的矛盾。所以，一些地区也优化了老年交通卡的政策，不是全时段免费了，而是分时段免费，早晚高峰不再免费。

比如，徐州从2022年开始，市区70周岁以上老年人刷市民卡免费乘车，除工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00以外。早晚高峰取消了老年卡优惠。

重庆从2020年4月22日开始，城区公交老年卡工作日早高峰7:30—9:00需要购票乘车，其他时段免费使用。在双休日及法定节假日，全天免费使用。

总结：

综上所述，所谓明年取消退休老年交通卡的消息，其实并不可信，老年人们可以放心。

但是这些年来，一些地方确实也在调整和优化老年人出行政策。不管怎样，希望大家都能相互理解，互相尊重，在不影响生活的前提下，尽量错峰出行。

四、劳务派遣行政许可证有没有取消办理了？

1、没有取消2、现在要从事劳务派遣业务的必须办理劳务派遣经营许可证3、从事劳务派遣业务但未办理劳务派遣经营许可证会被查处，或被举报4、你们是在哪做劳务派遣呢

五、企业行政许可证明有哪些？

、工程设计资质证书、室内装饰资质证书、建筑资质证书等。　　资质证书是针对企业的（企业资质证书）。资质证书是资质证明的一种。有资质证书可以从事许可范围内相应建筑工程总承包业务和以及项目管理和相关的技术和管理服务。　　资质证明包括有质量认定书、许可证、营业执照、税务登记、毕业文凭等，或者专门的资质认证证书、资质证书等。

六、明年取消农村土地补贴吗？

不会。农村土地承包经营户可以享受国家种粮直接补贴、农资综合补贴，良种购种补贴；种粮农业保险国家补贴75%的保险款。

　　完善农产品市场调控体系，稳步提高粮食最低收购价，改善其他主要农产品价格保护办法，充实主要农产品储备，优化农产品进出口和吞吐调节机制，保持农产品价格合理水平。完善粮食等主要农产品价格形成机制，理顺比价关系，充分发挥市场价格对增产增收的促进作用。健全农业生态环境补偿制度，形成有利于保护耕地、水域、森林、草原、湿地等自然资源和农业物种资源的激励机制。

七、唐山明年取消老年公交卡吗？

唐山明年不会取消老年公交卡的

唐山老年公交卡，体现了唐山市政府对老年人的关爱，凡是年龄到达65岁的老年人，都可以凭本人身份证，去公交公司指定营业厅办理老年公交卡。

老年公交卡不能转借他人使用，只可以自己使用，老年公交卡每年年检一次。

八、明年取消老年免费乘车吗杭州？

不会取消老年公交卡。

杭州实行老年公交卡，是市政府为民办实事的一项重要内容之一，自推行以来，解决了老年人的出行问题，深受老年人的欢迎，这也是老年人的一种社会福利。尽管这项制度也有缺陷，如老年人上下车的安全问题等等，但总体还是好的。

九、广西明年取消老年乘车卡吗？

广西没有文件出台，明年取消了老年乘车卡。公交车免费给老人乘车，这是社会进步，城市进步的标志，从某种程度上也证明了政府为人民办实事。为70岁以上的老年人免费办乘车卡，给予他们乘公交车时免费的服务，这是多年来广西公交服务的一大特色，为许多老年人出行提供了方便，到目前为止还没有取消老年卡的文件。

十、天津明年取消老年公交卡吗？

1、天津明年不取消老年公交卡

2、老年人以及其他特殊人群优惠乘车，是政府为市民群众提供的一项 福利性政策。

3、目前我市中心城区绝大部分公交车早晚高峰 上座率未达到100%，也就是说老年人早晚高峰公交出行 未对“上班族”产生太大影响。

老年人在早晚高峰也有很多刚性出行需求，例如 接送孩子上下学、就医等。

近年来，天津市交通运输委通过优化线网、增开线路、增投车辆等方式，大力发展公共交通，满足人们出行需求。

综合考虑以上因素，天津市交通运输委认为： 现行老年人免费乘坐公交车政策可继续执行。

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