铁路用道砟必须水洗吗？

一、铁路用道砟必须水洗吗？

是的，必须水洗。

当道床中道砟破碎的粉末和施工时道砟中混杂的粘性土，或因风吹、水冲将泥土带入道床，以及列车的煤灰等与道砟混合在一起,造成道床不洁,填满了道砟空隙，形成了不透水层，造成排水不畅，出现翻浆冒泥现象，后续会造成道床板结，弹性下降，减震效果变差，所以要进行道床清筛。传统的铁路轨道道砟和枕木的作用是：

①增大受力面，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里②可以减少噪声和列车振动③可以吸热、增加透水性。

二、花岗岩可以做铁路道砟吗？

可以。

道砟的石头都是碎石，主要材质是特级花岗岩，这样的石头容易碎裂。

列车通过时，由于车轮与钢轨的摩擦会产生巨大的热量，这样一来就可以因为石头的碎裂，而吸收掉火车通过时所产生的高热；设想一下如果铺的是圆润光滑的石头，吸热的效果就不好了。

保持轨距 防止胀轨、断轨

由于冬天夏季的温差巨大，钢轨的热胀冷缩明显，因此可能会出现胀轨或断轨的现象，甚至使线路爬行，这是道砟的弹性能够起到很大的缓冲作用。

再加上，碎石的摩擦力与线路之间具有极大的吸附力与贴合度，这样就能够避免钢轨热胀冷缩带来的伤害。

三、一公里铁路需要多少道砟石？

铁路高铁每公里砂石骨料用量

一、有砟铁路砂石需求量

根据《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.9条，道砟桥面应符合下列要求：

1．运营桥梁道砟槽顶面外缘宽度不应小于3.9m，枕底高出挡砟墙顶不应小于0.02m；桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不应小于0.25m（行车速度大于160km/h区段一般不应小于0.35m），也不应超过0.45m；桥上木枕应根据情况逐步更换为混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。

2．改建桥梁挡砟墙内侧至线路中心最小距离不得小于2.2m；桥面防水层应采用耐久性好的新型防水层，保护层采用等级不低于C40的纤维混凝土；桥面应铺设一级道砟，枕下道砟厚度不小于0.35m，并铺设混凝土枕或新Ⅲ型混凝土桥枕。

二、高铁砂石需求量计算

据中铁隧道局权威人士透露，一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为120000吨。由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别。

四、铁路轨枕直接放在道砟上吗？

是的。

在路基面铺好道砟后就可以按照固定间距进行轨枕摆放。

在铺设线路初期，首先要将路基按照设计标准进行整治，经检测合格后即可铺设道砟，将道砟表面进行整平，随后摆放轨枕，在承轨槽内摆放胶垫，铺设钢轨，安装扣件、卡控轨距并拧紧，补充道砟捣固密实，迎接验收。

五、新铺设1公里铁路需要多少方道砟？

现在高铁铺设线路是不需要道砟的，普通列车线现在还是需要道作，一公里约需要1000方道砟，

六、铁路线一公里需要道砟多少？

铁路有砟轨道每公里需要道砟1500吨，道砟主要是利于排水，有砟轨道造价比无砟轨道低一些，时速250公里以内的铁路线普遍都是有砟轨道，只有一些长大隧道为了便于维护使用无砟轨道，当然无砟轨道造价高，时速达到300公里的高速铁路正线全部是无砟，因为速度快引力大会吸道砟打坏列车底部。

七、矿产资源税指的是哪些？施工企业需要交矿产资源税吗？

根据《中华人民共和国资源税暂行条例》规定：

1、资源税纳税人 在我国境内开采应税矿产品或者生产盐的单位和个人

2、资源税扣缴义务人 在某些情况下，可由收购未税矿产品的单位代为扣缴税款

3、资源税征税范围 原油、天然气、煤炭、其它非金属矿原矿、黑色金属矿原矿，有色金属矿原矿、盐这7类

4、资源税计税依据为应税产品的课税数量

5、资源税应纳税额的计算应纳税额=课税数量×单位税额

6、资源税的税目税额幅度表 税目 税 额 幅 度 原油 8-30元/吨 天然气 2-15元/千立方米 煤炭 0.3-5元/吨或者立方米 其他非金属矿原矿 2-30元/吨 黑色金属矿原矿 0.4-30元/吨 有色金属矿原矿 10-60元/吨 盐 2-10元/吨 固体盐 液体盐

7、课税数量： （1）纳税人开采或者生产应税产品销售的，以销售数量为课税数量。

八、沙子，石子，要，交，资源税，吗？

开采矿和生产盐的单位才要，这个不用。

九、矿粉生产企业要交资源税吗？

要交资源税。

矿粉虽然属于天然状态的资源，即使没有经过流通和生产领域，也要交资源税的，其成本包括开采费用和资源税，但企业从国外进口矿粉，不涉及资源税的问题。

十、砂石料需要缴资源税吗？

销售砂石，是不要缴纳资源税的，只有开采砂石的企业才缴纳。

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