中国原油进口和自产比例？

一、中国原油进口和自产比例？

1.2009年中国原油产量1.89亿吨,进口原油2.038亿吨,进口原油超过自产1,480万吨,原油进口依存度已达52%。

2.已经超过50%的警戒线。中国原油产量和进口的比例有多大?原油对外依存度如何?

答：根据国家统计局统计，2016年我国生产原油19771万吨，进口原油3.81亿吨，出口294万吨，原油表观消费量5.56亿吨，对外依存度突破65%。

我国进口原油主要来自哪些国家?规模多大?

答：我国原油进口主要来自中东产油国家，俄罗斯及前苏联地区，以及非洲产油国等国家和地区。据中国海关总署公布信息，2016年进口原油3.81亿吨，同比增长13.6%。

二、如何征收国土资源税？

按现行水资源费征收标准进行平转，有关部门明确试点省份最低平均税额为，地表水每立方米0.1元—1.6元、地下水每立方米0.2元—4元。比照河北省试点政策，按不同取用水性质实行差别税额，对地下水超采地区取用地下水加征1—4倍；对超计划或超定额用水加征1—3倍；对特种行业从高征税；对超过规定限额的农业生产取用水、农村生活集中式饮水工程取用水等从低征税。

三、荒土出售是否征收资源税？

肯定要征收资源税。荒土只是相对的、暂时没有使用价值的资源，只要有人购买使用，荒土就变成了资源，只有出售得利，就要征收资源税，

四、中国自产原油能满足多少汽车？

至少能满足13.65万辆汽车跑一万公里的需要。

2020中国自产原油1.95亿吨，按照一吨原油可以提炼350公斤的汽油转化率计算，1.95亿吨原油一共可以提炼6825万公斤汽油。

现在的汽车一般都是一百公里5－7升的油耗，5－7升等于3.6－5公斤。

6825万公斤的汽车产量除以汽车油耗，计算可得1895万－1365万。再除以一百公里，可以知道我国自产原油能够满足13万－18万辆汽车跑万公里的需要。

五、中国自产原油能供应多少汽车？

国内汽车2.5亿辆，7成石油靠进口，新能源又卖不动咋办？禁燃油车？

也就是国产原油能供应0.75亿辆汽车用油。在目前来说，新能源汽车的制造在成本上普遍是偏高的，这点大家都比较清楚。同时最为重要的是新能源车型在续航里程方面不如人意，同时充电方面也十分不方便，而且电池发生的问题也非常多。

综合上来说新能源车型它带给消费者的安全感不强。特别是很多朋友非常清楚的一点就是在节假日的时候，一些大城市基本上在高速路上都会出现堵车的情况，这个时候堵车相对来说新能源车型的车主绝对是最着急的。虽然说新能源车型确实做到了环保节能，有高科技的存在，但是普及依然难度很大。

如今全球范围内都在大力推行新能源车型，毕竟我们的大气环境要得到相对应的保护，这样我们才能够生活在一个安全的环境里。

为什么一定要发展新能源车型呢？

对于我国来说，石油安全问题将会成为我国一个非常重要的问题。或许有些朋友并不是特别清楚。我国在2017年的时候，全国汽车保存量已经达到了2.15亿。在2019年的上半年的时候，我国汽车保有量已经达到了2.5亿。有可能在2020年之前，我国汽车保有量将会超过2.61（超过美国）。

这么多的车辆带来最大的消耗问题是什么？那就是石油，然而我国的自产石油能够保证这么大的量吗？显然是不可能的，其中有70%都是依靠进口。这也是为什么说我国的石油安全问题将会是一个重大的问题，也是我国为什么一定要发展新能源车型的一大问题。

除了石油安全问题之外，其实还有其他一些问题影响也是非常严重的，第二个我们就来说一下有哪些问题也导致新能源车型必须要尽快普及。

我觉得第二点就是关于我们的污染问题，相对来说在三线城市以及农村来说，可能感受不到汽车尾气带来的严重环境质量。但是在我国各大城市，特别是一线城市，大气环境污染问题是非常严重的，特别是城市中心区的一些低空污染。32%都是汽车带来的。在其中比较严峻的城市，就是大家非常熟悉的我们的首都北京。

第三点，随着我国不断的兴起与发展，中国的汽车产业方面升级速度非常快，是我国国民经济支柱产业，连续十年产量居全球第一位，遥遥领先可以说如今占全球汽车产量大约30%都是我国生产的。作为一个汽车强国，我们国家在新能源方面必须要迈出更快的一步。

因此新能源车型也是必然要推行的。

新能源车型卖不动的问题

众所周知在前两年的时候，新能源车型在补助力度方面非常巨大，相信很多朋友都比较清楚，同时各大车企也确实收到了因为政府补助而大力发展新能源车型的基金。因此也导致了很多消费者在一定程度上愿意选择新能源的车型。

如今补助确实下降了很多，那么车主不再愿意选择新能源的车型，导致新能源车型卖不动的问题应该如何解决？

其实主要来说就是新能源车型在消耗成本方面比较大，自然而然价格方面就比较多，因此很多人都去选择燃油类的车型，除了成本比较大之外，还有让消费者更加难受的问题，平时我们充电的时候成了很大的问题，特别像一些大城市相对来说设施还较为齐全，但是针对于二线城市三线城市来说就是一个大问题了。

充电不仅仅是一个问题，同时还有关于新能源系列车型在续航能力方面的表现，许多消费者在大城市当中购买了新能源车型，然而回老家的时候只能坐飞机或者是高铁。新能源的车型不能够有这么长时间的续航，而且半路充电的时间太长。如果都挤在服务区，我相信服务区即使放100个充电桩都不一定够用。

六、煤矸石在征收资源税吗？

不收。

因为一般情况，煤矸石是废弃物，不是资源，不缴纳资源税。国税函[1996]605号规定：对于废弃的煤矸石中利用简易工具手工回收煤炭对外销售或使用的未税原煤，按其销售和自用数量依法照章征收资源税。

七、砂石资源税在哪个环节征收？

资源税在应税产品的“销售”或“自用”环节计算缴纳。

以自采原矿加工精矿产品的，在原矿移送使用时不缴纳资源税，在精矿销售或自用时缴纳资源税。

纳税人以自采原矿加工金锭的，在金锭销售或自用时缴纳资源税。

纳税人销售自采原矿或者自采原矿加工的金精矿、粗金，在原矿或者金精矿、粗金销售时缴纳资源税，在移送使用时不缴纳资源税。

资源税的纳税人：在中华人民共和国领域及管辖海域“开采”应税矿产品或者“生产”盐的单位和个人，为资源税的纳税人。

八、广西水资源税什么时候开始征收？

自1997年起，税务部门开始对开采矿泉水的单位和个人，按4元/吨的标准征收资源税

九、伴生天然气征收资源税从什么时间开始征收的？

从5月份开始征收，资源税是指在我国境内开采应税矿产品或者生产盐的单位和个人，就其资源级差收入征收的一种税。

目前，由于资源税的开征还缺乏经验，因此，征税范围仅包括原油，天然气，煤炭，金属矿产品和其他非金属矿产品，盐包括海盐原盐，湖盐原盐，井矿盐等 所以销售不用征

十、资源税改革后对于“共伴生矿”如何征收？

根据《财政部 国家税务总局关于资源税改革具体政策问题的通知》(财税〔2016〕54号)第四条规定，为促进共伴生矿的综合利用，纳税人开采销售共伴生矿，共伴生矿与主矿产品销售额分开核算的，对共伴生矿暂不计征资源税;没有分开核算的，共伴生矿按主矿产品的税目和适用税率计征资源税。

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