我是司机如写年度工作总结？

一、我是司机如写年度工作总结？

看看是向谁汇报吧，应该主要就是向司机班长或者主管司机班的管理部门负责人吧。而且是个人总结的话，建议从以下几个方面

一、总结

1、安全驾驶情况。单位对安全驾驶有哪些规定，有哪些安全文化等，你是怎么遵守的，达到了什么效果，如全年出车多少次，安全驾驶多少次，全年安全驾驶零事故。如果还要展开的话，无非就是严格执行制度，强化安全意识，践行安全标准之类的，分三层展开。甚至自己在做好规定动作的时候，还做了哪些自我创新动作等。

2、费用节约情况。在做好安全驾驶的同时，如何执行相关的费用管理制度，在维护保养、保险理赔、节油省油等方面有没有什么案例可以适当展开来谈。如果是费用包干的话，预算多少，总的节省多少，具体从维护保养、保险理赔、节油省油等方面采取什么措施节省，节省了多少。

3、优质服务情况。驾驶员是为领导服务、为单位日常服务的，在这方面做了哪些工作，取得了哪些成效，得到了哪些评价等。猜测有人员接送、文件送达、命令传达等几个方面，具体要看你的岗位职责来回应。

二、存在的问题和困难

实际工作中自身存在的问题；

做好工作中遇到的困难。

三、下一步工作计划

一是学习。跟驾驶有关的知识，跟安全有关的知识等。

二是改进。针对自身存在的问题，计划从哪些方面进行改进。

四是提升。针对司机工作，从安全、费用节省、效率提升、服务提升等方面有何提升的空间，自己怎么提升，对单位的制度、流程等有何改进建议等。

二、如何进如招商银行人工服务？

1.电话拨打95555，接通后提示个人业务请选择3，在手机拨号键上选择3；

2.之后会提示各种个人业务，请选择要办理业务的号码，在手机拨号键上选择；如没有需办理的业务则选其他业务；

3.选择业务后会提示详细信息，直接选择9进行人工语音服务； 注意事项： 人工语音服务会录音，请注意文明用语。 扩展资料 招商银行还提供在线服务：一网通互动服务是基于互联网的交互式客户服务。本服务为客户量身定做了多种形式的服务方式，包括在线交谈、即时回呼、邮件联系和即时留言。客户可以通过招商银行一网通各主要页面、社区以及大众版，专业版、企业银行等产品中所提供的相应入口，选择自己喜欢的互动方式，随时客户服务代表进行在线沟通。

三、财务工作者如何进行年终工作总结？

一份好的年终总结，不仅可以让大家看到你这一年的工作成绩，还可以及时复盘分析这一年的工作学习情况，汲取经验教训，改进来年的工作。那么财务人的年终总结撰写有哪些要点和技巧呢？本文就和大家一起来分析。

一份完整的财务工作年终总结，一般包括工作业绩、亮点成果、问题分析、未来计划四个部分。

不少财务人在写年终总结前，会面临这样一个问题：总感觉自己平时的工作是按部就班地来完成的做账填表，怎样才能写出有价值的工作总结？

01、从不同层面的视角出发，给财务工作赋予意义

首先大家要明确年终工作总结的汇报对象是谁，面对不同汇报对象，年终总结的内容架构、材料数据和撰写思路差别很大。

01、上级领导

对于写给上级领导看的年终总结，财务人要涉及到过往工作中亮点和创新之处，工作中存在的不足和解决方案，未来的工作计划和实施措施。

对于经营成果、财务指标等这些方面的内容，一定要有具体的数字为基础进行论证，而不是说一些假大空的话语。

从公司层面的角度来说，领导并不会过多关注财务人具体做过多少本账，填过多少张表，而且并不是每一位领导，都能对专业性的财务话术了如指掌。

所以，财务人要站在为公司开源节流的角度，阐述自己这一年如果通过各类优惠政策为企业节省了多少钱，或者是挣了多少钱，对于公司财务部门的人员培训、团队建设、流程改善、发展构想等做出了哪些贡献。

02、服务客户

如果年终总结是写给公司外部的服务客户看的，那么财务人要学会站在客户的角度思考问题，用切实的财务数据向客户展示公司这一年的经营情况和业绩发展，告诉你所服务的客户，在工作中有哪些独特的创新之处和具体成果，已经出现问题时是如何有效解决的。

03、财务人自身

撰写年终总结，是对自己过往工作梳理和反思的一个非常好的机会。财务人写年终总结的过程，也是把这一年的工作情况提炼为理性规律的过程。

如果只是为了应付任务，简单罗列自己做过的事项，把年终总结写得跟个流水账一样，这是对自己工作的不负责，也是不给自己职业成长的惰性表现。

通过对一年收支管理、财务核算、企业内控、资产管理、团队建设等方面工作成绩和不足的梳理，财务人可以总结发现：

自己在目前这个岗位上已经掌握的工作技能有哪些，自己未来需要改进的地方有哪些；

结合公司来年的发展计划，自己需要针对性地提升哪些财务专业能力，或者提前了解相关的财税政策；

如果要实现职级晋升，目前还欠缺哪些能力，后期如何制定学习计划提升自我。

02、财务人年终工作总结的切入点

结合财务部门的日常工作，财务人可以参考以下分类汇总自己的年度工作：

1、企业内控的成绩

通过盘点日常的内控管理工作，编制财务预算，财务人可以总结如何给企业做好各类成本、支出的费用控制，减少了不必要的冗余开支，使得企业的资金得到更有效的管理运用。

2、流程制度的改善

财务人可以展示自己制定了哪些公司财务流程制度，规范了公司的费用审核和报销流程，上线了哪些财务系统，使得相关工作有条不紊地开展进行，提高了财务部门和其它部门对接的工作效率。

3、税务筹划的成绩

财务人可以阐述如何运用相关的财务政策，通过合理的税务筹划，增强了企业税收的规范化程度，减低了企业的税务风险，并争取到多少税收优惠，为企业减轻负担。

4、资产管理的成绩

财务人可以阐述对采购、存货、固定资产等方面改善管理的工作，加强库存单据的完整性、及时性、准确性，减少库存对资金的占用。

5、人才团队的建设

如果有财务部门团队建设上的一些业绩，也可以在年终总结中体现，比如明确责任分工，加强人员管理和责任考核，开展了多少次财务人员的培训等。

6、其它常规工作的亮点

对于日常资金的收支管理，各类凭证报表的核算，应收账款回收的跟进，财务分析报告等日常工作，财务人也可以突出重点事项，比如提高了出具报表的效率和准确性，改善工作流程等等。

年终总结，既是财务人像大家展现出一年努力的成果证明，也是新的一年提升发展的基石。

四、hp笔记本电脑如何进如boot选项？

惠普笔记本电脑进入bois的操作方法：

1. 启动计算机。

2. 出现启动画面之后按住键盘ESC键不放。

3. 直到出现BIOS设置窗口松开按键。

4. 电脑进入bios后可以对电脑进行很多操作，比如修改电脑的启动项、修改电脑的时间、检测电脑的错误等。

五、增值税发票如如何进行套打设置？

可以。

1．安装好打印增值税发票的针式打印机驱动之后，进入开票软件，在第一个模块“系统设置”内，菜单栏“系统。设置”下拉菜单“打印模板参数设置”子菜单选择对应的发票种类模板进行调试。

2．以调整增值税普通发票为例，点击“增值税普通发票模板设置”后系统弹出打印模板参数调整，点击倒三角选择打印发票的针式打印机为默认打印机，放置一张大小不小于发票的白纸吸进去，然后点击“打印”按钮。（注意：移动打印机平推板上卡纸的挡板到可移动区域的中间位置，挡板放到太左边或者太右边的位置时，会出现发票最左边或者最右边内容打印不出来的情况）

六、新能源汽车如何进行日常养护才能始终如新？

从10月31日开始，在北京798艺术区的751D·Park动力广场，可以看到一个奇妙的景象，两辆小鹏P7停在广场上，即使下面这样，你可能有问题——我只看见了一辆啊，怎么是两辆？

请仔细看，除了外面露天的那辆小鹏P7，后面的棚子里还有一辆，看下面的近照，看清楚了吧，这辆小鹏被放置在一个水箱之中，有几十个喷头不停朝车身喷水，这景象的确非常奇妙，引来不少路人驻足观看，这到底是在干啥？

走近一点观看，可以闻到水气中有一股咸咸的味道，因为那几十个喷头喷出来的是海水，而且，水箱里的这辆小鹏P7比较特殊，没有像外面那辆一样喷涂外漆，车身就是赤裸裸地被海水冲刷，这是在搞什么飞机？

千万不要以为这是在搞什么行为艺术，这其实是一个很严肃的汽车防腐蚀试验。

这辆小鹏P7从10月31日开始到11月22日，将会接受长达550小时不间断的海水冲刷，到了11月22日，中汽研汽车检验中心，将会对这辆小鹏P7的车身进行全方位检测，得出小鹏P7的防腐蚀能力的评估报告。

海水的腐蚀性是很强的，连金属也不能幸免，看看成天泡在海里的船只就知道，即使是喷涂了油漆的船身也挡不住海水的侵蚀，所以，小鹏P7这次超长时间的海水冲刷试验，是真够大胆的。

550小时，腐蚀性极强的海水，无外漆保护——就是这样残酷的一次试验！

可能你有个疑问，汽车的防腐蚀能力真的那么重要吗？用得着这么大动干戈来做试验吗？

真的重要！真的有必要！

所谓腐蚀，指的是金属材料在自然环境中或特定条件下与其周边的介质发生化学或者电化学作用而引起的变质和破坏，用大白话来说，就是金属的变质和破坏，如铁的生锈。而汽车车身零件绝大部分都是金属，汽车的防腐蚀能力，对于汽车的安全性和驾驶品质就有巨大影响。

根据2020年《汽车腐蚀大数据研究成果发布报告》，腐蚀不光破坏会破坏汽车产品外观，还可能导致功能生效，引发严重安全故障。

2005-2020年，我国累计有618万余辆汽车因腐蚀质量缺陷曾被召回，涉及46个品牌、100余个车型，腐蚀致严重安全性能故障隐患是最主要的缺陷召回原因，其占全部腐蚀召回汽车总量的91.3%。曾有618万余辆汽车因腐蚀质量缺陷被召回，相当于每 40辆汽车中约有1辆因腐蚀质量缺陷被召回。

看到这些数字，你说防腐蚀是不是很重要！选车的时候，从自身安全和车辆保值角度，最好也考虑防腐蚀能力这项看不见的品质。

那么，怎么判断一款车的防腐蚀能力呢？

其实，在上面那份报告中，对于汽车腐蚀技术提出了行业建议，你看，最后一条就是『性能验证阶段』，是骡子是马拉出来溜溜，不做性能验证无法证明汽车是不是真的防腐，就和小鹏P7在798进行的海水喷淋试验一样，能够通过检验就是真的防腐蚀能力强的车。

上面提到的在798工厂做的小鹏P7海水喷淋试验，可以认为是标准化的『性能验证阶段』的延伸，以更大强度来测试车身的防腐蚀能力。

那么，小鹏P7怎么做到有胆量接受这样的挑战呢？

提高防腐性能，需要在产品设计开发阶段，设计、工艺、质量各团队通力配合，这是一个综合能力的体现。

材质方面，小鹏P7采用铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件，铝材在空气环境中易行成高致密性的钝化膜，且自修复性强，材料自身具有较高的抗腐能力。车身其他部位90%以上使用镀锌钢板，镀锌涂层也进一步提高了底材在后天使用过程中抗腐蚀能力。

涂装工艺方面，最主要看电泳漆，汽车车身自内而外需要涂装电泳漆、色漆和清漆，最紧贴车身的电泳漆是紧密保护车身的防护罩。小鹏采用巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，大大提高了车身内腔电泳漆的厚度，这就在材质基础上进一步增强防腐能力。

此外，为做到车体内外隔绝，在钣金焊接缝、钣金搭接边进行了密封胶封闭，车身内部喷涂防锈蜡，进一步提升防腐等级。在车底区域大面积喷涂抗石击PVC涂层，同时增加了大量的底盘护板，大大降低了外界使用环境对车身内部结构带来的腐蚀风险。

在小鹏肇庆的车间里，实现了制造工艺的高度自动化，机械手操作保证了焊接误差小、质量高，工艺的优良，保证了质量。

流程上，小鹏在海南开展100个循环腐蚀试验（国标）和120个循环腐蚀试验（欧标），模拟整车在工况条件下，经过泥水路、搓板路、盐水路等恶劣的腐蚀环境，评估并规避了表面锈蚀、穿孔锈蚀和结构锈蚀风险，保证了车身10年或12年的防腐性能，这样车辆就能很长时间保值，驾驶体验也会大大提高，此外，我个人觉得最重要的是安全品质，经久耐劳的产品，让人安心。

你看，有这一系列的设计、工艺、流程保障，小鹏P7自然有很高的的防腐蚀水准，550小时的海水喷淋试验看似吓人，对于小鹏P7来说只是小case，这样的汽车无需特别养护，也能很容易保持始终如新。

11月22日，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司车身试验研究部对于小鹏P7的防腐蚀试验结果测评出炉——

按照ISO 4628系列标准，该白车身所检部位均无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀

前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（即无腐蚀）

前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（即锈蚀面积＜0.05%）

果然，小鹏P7的防腐蚀能力非常出色，打造高品质汽车，比拼的不仅仅是技术实力，更是对智造工艺和品质标准的考验。

小鹏汽车用严苛的试验体现防腐能力这种『看不见的品质』，也正是这些看不见的品质，成就了小鹏汽车『鹏派品质』的价值。这也将成为越来越多消费者选择小鹏汽车的安心理由。

七、点胶机如进对AB胶如何进行动态混合？

a、灌胶部分采用动态胶阀对材料进行混合，按其实现方式使用动态混合的方式 b、对双组份液体AB 组份粘度值范围在（A：B=5：1）内，比例值在（A：B=50：10 以下比例）， 吐出量秒出胶量在3克~15 克之间采用动态混合。

c、动态混合有不同形态的产品，有的采用金属材料，可以反复使用。有些采用塑料材质，考虑做一次性应用。

e、利用动态混合器实现对于两种材料混合，需进行搅拌，靠60%无刷电动电机运动混合器部件。

当AB胶从各自的阀体出来时会不停的向下流出，混合内有一个齿状的搅拌杆，随着电机的转运，对胶水进行混合，流出混合管的部分胶水就是混合OK的胶水。

八、如何写好每月工作总结和下月工作开展计划？如？

！ 工作总结，分解为以下几部分

一，你岗位的kpi是什么，月度，年度，本月达成了多少。

二，简要分点说明每一项绩效指标，通过什么方式，自身的努力，团队的机制，如何达到的，存在什么问题，改进措施和计划。或者如何做到优秀的，有什么值得分享的方法和经验。

三，对实现下个月目标的工作思路，方法

四，需要上级或者公司给予支持或者协调的诉求。

五，对团队或公司机制的有效建议。

九、摩托车国际档位(如铃木王)是如何进档，退档？

华朵儿的回答很好，分我也不要了，只是想说，2档与1档就是两个半档，1档向上挑（先过空档，再到二档），退到2档的时候向下踩（先过空档，再到一档），我想说的就是2档轻踩就是1档，1档只有在新车手启步时用。

十、变卖后如何进行清偿?“一物二抵”，变卖后如？

有抵押的财产变卖款项已抵押顺序受偿，全部抵押权人受偿后，如果还有剩余，再由一般债权人按照比例受偿。附物权法条文：　第一百九十九条　同一财产向两个以上债权人抵押的，拍卖、变卖抵押财产所得的价款依照下列规定清偿：　　（一）抵押权已登记的，按照登记的先后顺序清偿；顺序相同的，按照债权比例清偿；　　（二）抵押权已登记的先于未登记的受偿；　　（三）抵押权未登记的，按照债权比例清偿。

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