船舶的发展历史？

一、船舶的发展历史？

人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎和人类文明史一样悠久。从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。

舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代

二、船舶吨税的纳税期限是怎样规定的?船舶吨税的？

按照规定缴纳船舶吨税的机动船舶，自车船税法实施之日起5年内免征。这条规定是要满足缴纳船舶吨税的机动船舶，才在5年内免征车船税。

　　车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。从2007年7月1日开始，有车族需要在投保交强险时缴纳车船税。

　　以车船为课征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。此处所称车船是指依法应当在车船管理部门登记的车船。在中国其适用税

额，依照《车船税税目税额表》执行。中国国务院财政部门、税务主管部门可以根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目

税额幅度和船舶的具体适用税额。车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。

三、税的发展历史？

早在夏代，我国就已经出现了国家凭借其政权力量进行强制课征的形式--贡。一般认为，贡是夏代王室对其所属部落或平民根据若干年土地收获的平均数按一定比例征收的农产物。到商代，贡逐渐演变为助法。助法是指借助农户的力役共同耕种公田，公田的收获全部归王室所有，实际上是一种力役之征。到周代，助法又演变为彻法。所谓彻法，就是每个农户耕种的土地要将一定数量的土地收获缴纳给王室，即“民耗百亩者，彻取十亩以为赋”。夏、商、周三代的贡、助、彻，都是对土地收获原始的强制课征形式，在当时的土地所有制下，地租和赋税的某些特征，从税收起源的角度看，它们是税收的原始形式，是税收发展的雏形阶段。

春秋时期，鲁国适应土地私有制发展实行的“初税亩”，标志着我国税收从雏形阶段进入了成熟时期。春秋之前，没有土地私有制。由于生产力的发展，到春秋时期，在公田以外开垦私田增加收入，于鲁宣公十五年(公元前594年)实行了“初税亩”，宣布对私田按亩征税。它首次从法律上承认了土地私有制，是历史上一项重要的经济改革措施，同时也是税收起源的一个里程碑。

除上述农业赋税外，早在商代，我国已经出现了商业手工业的赋税。商业和手工业在商代已经有所发展，但当时还没有征收赋税，即所谓“市廛而不税，并讥而不征。”到了周代，为适应商业、手工业的发展，开始对经过关卡或上市交易的物品征收“关市之赋”，对伐木、采矿、狩猎、捕鱼、煮盐等征收“山泽之赋”，这是我国最早的工商税收。

四、船舶吨税是海关征收的吗？

船舶吨税是由海关在设关口岸对进出，停靠我中港口的国际航行船舶征收的一种使用税。船舶吨税是属于海关征收的税款的，他不属于进口关税也不属于进口环节代征税。

船舶吨税不包含在关税里也不包含在进口环节代征税，它是海关税收的独立税种就叫船舶吨税。

五、车船税和船舶吨税有何区别？

车船税属于财产税，而船舶吨税属于行为税。

根据《中华人民共和国车船税暂行条例》(国务院482号令)规定，从2007年1月1日起，车船税属于财产税，之前车船使用税及牌照税属于行为税。

2011年《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》规定，船舶吨税是对自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶（以下称应税船舶），应当依照本条例缴纳船舶吨税（以下简称吨税）。吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的当日。应税船舶在吨税执照期满后尚未离开港口的，应当申领新的吨税执照，自上一次执照期满的次日起续缴吨税。

六、船舶吨税的应纳税额怎样计算？

船舶吨税按船舶净吨位和使用期确定累进税额 标准，分为一般税额标准和优惠税额标准。具体 船舶吨税

（一）税额标准为：一般税额标准，适用于与中国没有贸易协定的国家，分90天期和30天期两种：

1、90天期的

机动船按净吨位从500吨以下至1千吨以上划分为5级，税额标准为每吨15元～45元;

非机动船从30吨以下至150吨以上分为3级，每吨0.7元至1.05元。

2、30天期的

按90天期的税额标准减半确定。

（二）优惠税额标准，分90天期和30天期两种：

1、90天期的

机动船按净吨位从500吨以下至1千吨以上划分为5级，税额标准为1.1元～32元;

非机动船从30吨以下至150吨以上分为3级，每吨0.5元至0.75元。

2、30天期的

机动船按90天期的税额标准减半确定;

非机动船从50吨至150吨以上分为3级，每吨0.25元至0.4元。

船舶吨税分90天期和30天期两种缴纳，根据纳税人的不同，分别适用一般累进税额标准和优惠累进税额标准，计税公式为：应纳税额=应税船舶净吨位×税额标准-速算扣除数。

七、世界船舶技术发展的经典历史阶段？

1、舟筏时代

人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。 2、帆船时代

据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。 3、蒸汽机船时代

18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。 4、汽轮机船、柴油机船的问世

1896年，英国人C.帕森斯将他发明的反作用式汽轮机成功地应用于船上；同年，瑞典人C.迪拉瓦尔发明了冲击式汽轮机。

八、1000吨以上的船舶？

1、1000吨货船是指额定载货量1000吨的货船。所以1000吨是船舶的载重量，代表这个船能装多少吨货物，也就是船的载重量。2、船舶另一个概念是总吨，总吨是船舶的登记吨位，与船的大小和形状（主要是容积）有关，总吨是船舶在海事局登记用的。表示该船属于多少总吨级别,这个级别需要各类什么配置、费用等等。

九、几万吨的船舶？

总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。

十、183米的船舶多少吨？

大约在35000吨左右。说实在的船的长短看不出船的大小，只能估算，因为长短是能决定船的大小，但是船的宽窄和吃水(满载深度也是最大吃水丿，也是决定船的大小起重要作用，我举个历子，有一条船118米长，15，6米宽最大吃水5，6米，它载重580o吨，船上有4个吊，还有一条船(神华集团的丿，长87，5米，宽22米，吃水6，5米，它载重1万吨，船上无吊，从这点看船的长度在载重上起作用不是决定的，船宽度，吃水深度在很大的作用

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